Koninklijk Besluit 13 Maart 1821 N° 73: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 71: | Regel 71: | ||
| || 2<sup>e</sup> zijtak van Antwerpen naar de fransche grenzen bij Rijssel || Oost en West Vlaanderen || over het Vlaamsch hoofd, Sint Nicolaas, Lokeren, Gent en Kortrijk || | | || 2<sup>e</sup> zijtak van Antwerpen naar de fransche grenzen bij Rijssel || Oost en West Vlaanderen || over het Vlaamsch hoofd, Sint Nicolaas, Lokeren, Gent en Kortrijk || | ||
|- | |- | ||
| | | || 3<sup>e</sup> zijtak van Brussel in de rigting naar Luxemburg en naar de Fransche Grenzen bij Givet || Zuid Brabant, Henegouwen en Namen || over Mont Saint Jean, Quatre Bras, Namen en Dinant || | ||
|- | |- | ||
| | | 4 || van Amsterdam naar Hellevoetsluis || Noord- en Zuid-Holland || over Haarlem, Haagsche Schouw, 's Gravenhage, Delft, Maassluis, Eiland Rosenburg en Brielle. || | ||
|- | |- | ||
| | | || zijtak van Amsterdam tot het Nieuwediep || Noord-Holland || Haarlem, Alkmaar en het Zand || | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan=3 | 5 || rowspan=3 | van 's Gravenhage naar de Hannoversche Grenzen || rowspan=3 | Zuidholland, Utrecht, Gelderland en Overijssel || Over het Haagsche Schouw || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | ||
|- | |- | ||
| | | Leyden, Woerden, Utrecht, Amersfoort || | ||
|- | |- | ||
| | | Hoevelaken, Apeldoorn, Deventer, Holten, Delden en Oldenzaal || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 1. | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan=4 | 6 || rowspan=4 | van 's Gravenhage naar de Pruissische Grenzen || rowspan=2 | Zuid Holland, Utrecht || over het Haagsche Schouw || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | ||
|- | |- | ||
| | | Leyden, Woerden, Utrecht en de Bilt || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 5. | ||
|- | |- | ||
| | | Gelderland, Noord Braband || Zeyst, Rhenen, Wageningen, Arnhem || | ||
|- | |- | ||
| | | Limburg en Luik || Nijmegen, Venlo, Maastricht, Luik en Theux || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 2. | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan=3 | 7 || rowspan=3 | van 's Gravenhage naar de Fransche Grenzen || rowspan=3 | Zuidholland, Noord Braband, Antweroen, Zuid Braband en Henegouwen || over Delft || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | ||
|- | |- | ||
| | | Rotterdam, Dordrecht, de Moerdijk, Breda || | ||
|- | |- | ||
| | | Antwerpen, Mechelen, Brussel, Halle, Bergen en Quievrain || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 3. | ||
|- | |- | ||
| | | || zijtak van Rotterdam naar Maastricht || Zuidholland, Noord Braband en Limburg || over Papendrecht, Gorinchem, 's Hertogenbosch, Eindhoven, Valkenswaard, Hasselt || | ||
|- | |- | ||
| | | || van 's Gravenhage naar Hellevoetsluis || Zuidholland || Delf, Maasluis, Brielle || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | ||
|- | |||
| rowspan=5 | 8 || rowspan=5 | van Brussel naar de Hanoversche Grenzen || Zuid Braband || over Mechelen, Antwerpen, Breda || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 3. | |||
|- | |||
| Antwerpen || Tilburg, 's Hertogenbosch, Grave, Nijmegen || | |||
|- | |||
| Noord Braband || Arnhem || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 2. | |||
|- | |||
| Gelderland || Dieren en den kanonsdijk || | |||
|- | |||
| Overijssel || Zutphen, Deventer, Holten, Delden en Oldenzaal || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 1. | |||
|- | |||
| || van Brussel naar de Fransche Grenzen || Zuid Braband en Henegouwen || Halle, Soignies, Bergen, Quievrain || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 3. | |||
|- | |||
| 9 ||van Brussel naar de Pruissische Grenzen || Zuid Braband, Limburg en Luik || over Leuven, Tienen, Sint Truiden en Luik || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 2. | |||
|- | |||
| || zijtak van Sint Truyen naar Maastricht || Limburg || over Tongeren || | |||
|- | |||
| 10 || van Brussel naar Ostende || Zuid Braband, Oost en West Vlaanderen || over Assche, Aalst, Gent, Eecloo, Brugge || | |||
|- | |||
| 11 || van Ostende naar Luxemburg || Westvlaanderen, Henegouwen, Namen, Luik, Luxemburg || over Nieupoort, Veurne, Yperen, Meenen, Kortrijk, Doornik, Saint Gilain, Bergen, Beaument, Philipstad, Neufchateau en Arlon || het gedeelte tusschen Saint Gillain en Bergen behoort tot den Grooten weg der 1<sup>e</sup> Classe N° 3. | |||
|- | |||
| || van Amsterdam naar 's Gravenhage || Noord Holland en Zuid Holland || over Haarlem en het Haagsche Schouw || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | |||
|- | |||
| || van Amsterdam naar Brussel || Noord Holland, Utrech, Zuid Holland, Noord Braband, Antwerpen en Zuid Braband || over Abcoude, Breukelen, Utrecht, Vianen, Gorinchem, Breda, Antwerpen en Mechelen || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 3. | |||
|- | |||
| rowspan=4 | || rowspan=4 | van 's Gravenhage naar Brussel || Zuid Holland || Delft || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 4. | |||
|- | |||
| Noord Braband || Rotterdam, Dordrecht, de Moerdijk || | |||
|- | |||
| Antwerpen || Breda || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 7. | |||
|- | |||
| Zuid Braband || Antwerpen en Mechelen || langs den Grooten Weg der 1<sup>e</sup> classe N° 3. | |||
|} | |} | ||
Versie van 28 sep 2019 11:00
Onderdeel van Groote Wegen
Datum: | 13 Maart 1821 |
Nummer: | 73 |
13 Maart 1821 N° 73
Wij Willem, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau, Groot-Hertog van Luxembourg, enz, enz, enz.
Overwegingen
- Gezien het Rapport van Onzen Minister van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat van den 20 November ll N° 4 W.
- Gezien het advies van Onzen Minister van financien van den 19 December 1820 N° 1935.
- Gezien de Rapporten van Onzen Minister van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat van den 30 December 1820 N° 33 W, en van den 6 en 29 Januari ll N° 22 W, betrekkelijk eenige daartestellen maatregelen tot betere verzekering van het goed en regelmatig onderhoud der groote wegen des Rijks.
- Den Raad van State gehoord (advies 16 februari 1821 N° 6).
- Gelet op de Nadere rapporten van Onzen Minister van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat van den 24 februari ll N° 238/36 W en van de 2 dezes N° 238/25 W.
- Den Raad van State nader gehoord (advies 9 Maart 1821 N° 16 ).
- Herzien Onze Besluiten van de KB 25 Juli 1816, N° 49, van den KB 17 December 1819, N° 1; van den KB 9 April 1820, N° 133; van den KB 20 April, N° 5 en van den KB 10 Mei 1820, N° 2 en KB 10 Mei 1820, N° 3.
hebben besloten en besluiten:
Artikel 1
De op het aan Ons besluit van den KB 25 Juli 1816, N° 49 geannexeerd tableau, gebragte groote wegen blijven als zoodanig behouden, en de inkomsten van al dezelve, blijven op dezelfden voet als tot heden toe heeft plaats gehad, verbonden voor de op die groote wegen gevestigde Negotiatien.
Artikel 2
De voormelde groote wegen worden verdeeld in twee klassen, volgens Staten A en B aan Ons tegenwoordig Besluit geannexeerd.
Artikel 3
De groote wegen van de eerste klasse met derzelver embranchementen, de in die wegen gelegen Bruggen en heulen, duikers etc. zullen staan onder het onmiddellijk beheer van het onmiddellijk beheer van het Departement van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat; wordende echter provisioneel hiervan uitgezonderd dat gedeelte van den zijtak van den Grooten weg N° 1 van de Lemmer tot Groningen loopende over Leeuwarden en Stroobos, het welk door de daartoe verpligte personen onder het beheer van de Staten der Provincie Vriesland bij voortduring zal worden onderhouden; de begrooting van Kosten voor het goed en regelmatig onderhoud der voorsz. wegen zal Ons telken Jare ter approbatie worden aangeboden.
Artikel 4
De groote wegen van de tweede klasse en derzelver embranchementen zullen staan onder de onmiddellijk beheering van de staten der onderscheiden Provincien waardoor dezelve loopen met last om in derzelver onderhoud te voorzien zullende aan dezelve voorloopig en tot na den afloop van de op die groote wegen gevestigde negotiatien zoodanige sommen te dien einde worden verstrekt, als wij daartoe zullen vernieuwen te kunnen aanwijzen.
Artikel 5
Wanneer eenige gedeelten van voormelde groote wegen, hetzij van de eerste het zij van de tweede klasse of daar ingelegen bruggen enz. welke bevorens zijn geweest ten laste van Gemeenten Korporatien of particulieren, tot heden toe nog niet tot derzelver lasten mogten zijn herbragt, zal daaromtrent onverwijld worden gehandeld overeenkomstig art. 2 der reglementaire verordeningen gearresteerd bij Ons Besluit van den 17 December 1819 N° 1.
Artikel 6
Over de voormelde groote wegen van de tweede Klasse, mitsgaders over de daar in gelegen Bruggen, heulen, duikers enz. zoo mede over dat gedeelte van den zijtak van den griiten weg N° 1 van de Lemmer naar Groningen het welk bij art. 3 is vermeld, blijft het oppertoezigt opgedragen aan het departement van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat.
Onze Minister van Binnenlandsche Zaken en Waterstaat is belast met de uitvoering van het tegenwoordig besluit waar van afschrift zal worden gezonden aan Onzen Minister van financien aan den Raad van State en aan de Algemeene Rekenkamer.
Gegeven te Brussel den 13 Maart des jaars 1821, het achtste Onzer Regering.
A. Staat der Groote Wegen van de Eerste Klasse
behoort bij Besluit van 13 Maart 1821 N° 73
Nummer | Benamingen | Provincien | Voorname Plaatsen | Aanmerkingen |
---|---|---|---|---|
1 | van Amsterdam naar de Hannoversche Grenzen. | Noordholland, Utrecht, Gelderland, Overijssel | Over Naarden, Amersfoort, Hoevelaken, Voorthuizen, Apeldoorn, Deventer, Holten, Goor, Delden, Oldenzaal. | |
1e zijtak van de Lemmer tot Groningen | Vriesland & Gronigen | over Leeuwarden en Stroobos | ||
2e zijtak van Deventer tot Delfzijl | Overijssel, Drenthe en Groningen | over Zwolle, Meppel, Assen, Groningen, Appingadam | ||
2 | van Amsterdam naar de Pruisische Grenzen | Noordholland, Utrecht | over Naarden en Amsersfoort | Dit gedeelte loopt langs den Grooten Weg der 1 Classe N° 1 |
Gelderland, Noord Braband, Limburg en Luik | Lunteren, Arnhem, Nijmegen, Boxmeer, Venlo, Maastricht, Luik en Theux | |||
3 | van Amsterdam naar de fransche grenzen | Noord holland | door de Diemermeer | Dit gedeelte loopt langs den Grooten Weg der 1 Classe N° 1 |
Utrecht, Zuid-Holland, Noord-Braband, Antwerpen, Zuid-Braband en Henegouwen | over Abcoude, Loenen, Breukelen, Utrecht, Vianen, Gorinchem, Steenwijksche veer, Oosterhout, Breda, Antwerpen, Mechelen, Brussel, Halle, Soigies, Bergen & Quievrain. | |||
1e zijtak van Breda tot Middelburg | Noord Braband en Zeeland | over Rosendaal, Bergen op Zoom, Tholen, Gorisheok, Goes, en het Sloe | ||
2e zijtak van Antwerpen naar de fransche grenzen bij Rijssel | Oost en West Vlaanderen | over het Vlaamsch hoofd, Sint Nicolaas, Lokeren, Gent en Kortrijk | ||
3e zijtak van Brussel in de rigting naar Luxemburg en naar de Fransche Grenzen bij Givet | Zuid Brabant, Henegouwen en Namen | over Mont Saint Jean, Quatre Bras, Namen en Dinant | ||
4 | van Amsterdam naar Hellevoetsluis | Noord- en Zuid-Holland | over Haarlem, Haagsche Schouw, 's Gravenhage, Delft, Maassluis, Eiland Rosenburg en Brielle. | |
zijtak van Amsterdam tot het Nieuwediep | Noord-Holland | Haarlem, Alkmaar en het Zand | ||
5 | van 's Gravenhage naar de Hannoversche Grenzen | Zuidholland, Utrecht, Gelderland en Overijssel | Over het Haagsche Schouw | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. |
Leyden, Woerden, Utrecht, Amersfoort | ||||
Hoevelaken, Apeldoorn, Deventer, Holten, Delden en Oldenzaal | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 1. | |||
6 | van 's Gravenhage naar de Pruissische Grenzen | Zuid Holland, Utrecht | over het Haagsche Schouw | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. |
Leyden, Woerden, Utrecht en de Bilt | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 5. | |||
Gelderland, Noord Braband | Zeyst, Rhenen, Wageningen, Arnhem | |||
Limburg en Luik | Nijmegen, Venlo, Maastricht, Luik en Theux | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 2. | ||
7 | van 's Gravenhage naar de Fransche Grenzen | Zuidholland, Noord Braband, Antweroen, Zuid Braband en Henegouwen | over Delft | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. |
Rotterdam, Dordrecht, de Moerdijk, Breda | ||||
Antwerpen, Mechelen, Brussel, Halle, Bergen en Quievrain | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 3. | |||
zijtak van Rotterdam naar Maastricht | Zuidholland, Noord Braband en Limburg | over Papendrecht, Gorinchem, 's Hertogenbosch, Eindhoven, Valkenswaard, Hasselt | ||
van 's Gravenhage naar Hellevoetsluis | Zuidholland | Delf, Maasluis, Brielle | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. | |
8 | van Brussel naar de Hanoversche Grenzen | Zuid Braband | over Mechelen, Antwerpen, Breda | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 3. |
Antwerpen | Tilburg, 's Hertogenbosch, Grave, Nijmegen | |||
Noord Braband | Arnhem | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 2. | ||
Gelderland | Dieren en den kanonsdijk | |||
Overijssel | Zutphen, Deventer, Holten, Delden en Oldenzaal | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 1. | ||
van Brussel naar de Fransche Grenzen | Zuid Braband en Henegouwen | Halle, Soignies, Bergen, Quievrain | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 3. | |
9 | van Brussel naar de Pruissische Grenzen | Zuid Braband, Limburg en Luik | over Leuven, Tienen, Sint Truiden en Luik | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 2. |
zijtak van Sint Truyen naar Maastricht | Limburg | over Tongeren | ||
10 | van Brussel naar Ostende | Zuid Braband, Oost en West Vlaanderen | over Assche, Aalst, Gent, Eecloo, Brugge | |
11 | van Ostende naar Luxemburg | Westvlaanderen, Henegouwen, Namen, Luik, Luxemburg | over Nieupoort, Veurne, Yperen, Meenen, Kortrijk, Doornik, Saint Gilain, Bergen, Beaument, Philipstad, Neufchateau en Arlon | het gedeelte tusschen Saint Gillain en Bergen behoort tot den Grooten weg der 1e Classe N° 3. |
van Amsterdam naar 's Gravenhage | Noord Holland en Zuid Holland | over Haarlem en het Haagsche Schouw | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. | |
van Amsterdam naar Brussel | Noord Holland, Utrech, Zuid Holland, Noord Braband, Antwerpen en Zuid Braband | over Abcoude, Breukelen, Utrecht, Vianen, Gorinchem, Breda, Antwerpen en Mechelen | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 3. | |
van 's Gravenhage naar Brussel | Zuid Holland | Delft | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 4. | |
Noord Braband | Rotterdam, Dordrecht, de Moerdijk | |||
Antwerpen | Breda | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 7. | ||
Zuid Braband | Antwerpen en Mechelen | langs den Grooten Weg der 1e classe N° 3. |
B. Staat der Groote Wegen van de tweede klasse
behoort bij besluit van 13 Maart 1821 N° 73
Provincien | Nummer | Benaming | Embranchementen | Aanmerkingen |
---|---|---|---|---|
Noord Brabant | 1 | van de Willemstad door Steenbergen, Bergen op Zoom, tot op de Grensscheiding van de Provincie Antwerpen bij Putten | van Steenbergen tot Tholen | Eenige gedeelten van dien weg zijn niet zooveel verbeterd, dat een of meerdere tollen op denzelven kunnen worden geplaatst, komende de overige gedeelten ten laste van de belanghebbenden worden herbragt. |
2 | van Breda naar Turnhout tot op de grensscheiding met de Provincie Antwerpen | Beide deze wegen slechts geprojecteerd zijnde, zoo kunnen de thans plaats hebbende communicatien provisioneel blijven, terwijl de belanghebbende aangelanden door de provinciale staten zullen behooren verpligt te worden om die commumicatien in staat van bruikbaarheid te houden. | ||
3 | van Turnhout naar Venlo over Valkenswaard voor zoo verre dezelve zich in de provincie uitstrekt | |||
4 | van 's Hertogenbosch naar de Maas bij het fort Crevecoeur | kan worden herbragt ten laste van diegeenen welke bevorenst met het onderhoud waren belast. | ||
? | 1 | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |
Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld | Voorbeeld |